Deux projets belges retenus pour le BENELUX Steel Bridge Contest 2025

Mercredi 29 octobre 2025, le jury a retenu cinq projets nominés dans chacune des deux catégories du concours. Treize dossiers étaient en compétition dans la catégorie A, dédiée aux ponts routiers et ferroviaires, et trente-six dans la catégorie B, consacrée aux ponts pour cyclistes et piétons. Les projets sélectionnés se répartissent entre quatre zones géographiques : la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg et la catégorie International.

Le jury réunit des représentants des administrations publiques, du monde académique et de la pratique professionnelle en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg. Pour cette édition, il est composé de Gerhard Nijenhuis (Pays-Bas), Frédéric de Oliveira (Luxembourg), Wim Hoeckman (Belgique), Juan Pablo Palau Hernandez (Pays-Bas), Jeroen Seinen (Pays-Bas) et Lief Vanspringel (Belgique).

Les projets ont été évalués sur la base de quatre critères principaux : 

• le concept, comprenant les principes de conception, la créativité et l’inventivité ;
• le contexte, à savoir l’intégration de la structure en acier dans son environnement ; 
• la méthode, incluant l’utilisation des matériaux, les choix de conception, l’exécution, les détails et les processus ;
• la performance, avec une attention portée à l’impact environnemental, à la limitation de l’entretien et aux possibilités de réutilisation ou de recyclage.

La Belgique est représentée dans chacune des deux catégories du concours, avec le pont routier sur le canal Albert à Wijnegem en catégorie A et la passerelle Fil de Fer à Verviers en catégorie B.

Les projets nominés

Nominations Catégorie A - Ponts routiers

• OA265 à Bettembourg-Gare sur la N13, Bettembourg, LU
• Gull Wing Bridge, Lowestoft, INT (Royaume-Uni)
• Rénovation du pont Haringvliet, Numansdorp, NL
• Clyde Waterfront & Renfrew Riverside – Renfrew Bridge, Renfrewshire, INT (Royaume-Uni)
• Pont routier sur le canal Albert, Wijnegem, BE

Nominations Catégorie B - Ponts pour cyclistes et piétons

• Pont pour cyclistes et piétons, Albi, INT (FR)
• Pont Solitude, Amsterdam, NL
• Pont pour cyclistes et piétons Ile Girodet, Bourg-lès-Valence, INT (FR)
• Passerelle des Arts, Luxembourg, LU
• Passerelle Fil de Fer, Verviers, BE

Pont routier sur le canal Albert – Wijnegem

À Wijnegem, la traversée du canal Albert, longtemps connue sous le nom de « bananenbrug », a été repensée par la réalisation de deux nouveaux ouvrages distincts : un pont routier et un pont pour cyclistes et piétons. Le projet est conçu par Zwarts & Jansma, avec une mise en œuvre entamée en 2023. 

Le pont routier, nominé dans la catégorie A du BENELUX Steel Bridge Contest 2025, est conçu comme une arche en acier d’une longueur totale de 88 mètres et d’un poids d’environ 1 100 tonnes, dont la forme se distingue par une morphologie non conventionnelle. Les arcs, limités à environ six mètres au-dessus du tablier, et les poteaux rigides reliant les arcs à la poutre principale confèrent à la structure un fonctionnement proche de celui d’un pont Vierendeel plutôt que d’un pont en arc classique.

La superstructure métallique, assemblée intégralement chez Aelterman, a été transportée et mise en place en une seule opération au-dessus du canal. Après la pose, le nouvel ouvrage offre une hauteur libre de navigation de 9,10 mètres, supérieure à celle de l’ancienne passerelle, permettant aux bateaux porte-conteneurs de transporter une couche supplémentaire de conteneurs. Cette intervention s’inscrit dans le programme global de rehaussement du canal Albert mené par De Vlaamse Waterweg, visant à renforcer la capacité de l’axe fluvial le plus important de Flandre et contribuant à une réduction du trafic de poids lourds sur le réseau routier. 

Passerelle Fil de Fer – Verviers

Nominée dans la catégorie B, la passerelle Fil de Fer marque le retour d’une traversée piétonne sur la Vesdre entre la rue Haute-Crotte à Verviers et le chemin des Trois Fontaines à Dison. La conception architecturale et structurelle est assurée par Servais Engineering Architectural, l’exécution par Lejeune & Fils S.A., et la charpente métallique par Melens & Dejardin, pour le compte de RESA, avec la participation de la Ville de Verviers et de la Commune de Dison.

L’ouvrage comble un manque sur près de deux kilomètres sans possibilité de franchissement et s’inscrit dans la continuité d’un passage ancien, une passerelle métallique ayant déjà existé à cet endroit dès le XIXᵉ siècle.

Emportée par la crue de juillet 2021, la passerelle a été reconstruite en s’appuyant sur les culées existantes restaurées. D’une portée principale de 21 mètres, elle intègre une conduite de gaz naturel de RESA dans une structure en acier auto-patinable de 3,8 tonnes, conçue comme une section ouverte en U perforée. Le projet associe fonction technique et usage public grâce à l’ajout d’un platelage en bois et d’escaliers d’accès, rétablissant une liaison intercommunale entre Verviers et Dison.

À propos du prix

Le BENELUX Steel Bridge Contest est une initiative conjointe d’Infosteel en Belgique et de Bouwen met Staal aux Pays-Bas. Le concours vise à mettre en évidence des projets de ponts exemplaires et à stimuler l’intérêt des maîtres d’ouvrage, architectes, bureaux d’études, constructeurs métalliques et autres partenaires pour les applications de l’acier et du béton-acier dans les infrastructures

Pour cette édition, seuls les projets mis en service et ou achevés entre 2023 et 2025 pouvaient être soumis. Les projets situés hors du Benelux étaient admis à condition qu’au moins une partie impliquée soit établie en Belgique, aux Pays-Bas ou au Luxembourg.