Keynote: Toepassing van diep dimmen op Vlaamse gemeentewegen (Future Lighting 2025)

Grootschalige overstap naar interactieve openbare LED-verlichting

Jeroen: “Vroeger werkten we met vaste brandprogramma’s: het licht ging aan bij zonsondergang en uit bij zonsopgang. Op heel wat plekken dimden of doofden we de verlichting tijdens bepaalde nachturen. In 2019 ging de Vlaamse regering in haar regeerakkoord echter een concreet engagement aan om tegen eind 2030 volledig over te schakelen op LED-verlichting.”

Walter: “Sindsdien vervangen we gefaseerd de oude gasontladingslampen door LED. Die verbruiken minder energie en zijn milieuvriendelijker. Lokale besturen vroegen hier expliciet om, want openbare verlichting was hun grootste energieverbruiker. De volgende stap was de overstap naar interactieve verlichtingstoestellen met een communicatiemodule voor draadloze communicatie. Zo kunnen we elk lichtpunt individueel en vanop afstand aansturen. Vroeger verliep dat via een fysieke schakeling van het elektriciteitsnet voor openbare verlichting, waardoor we beperkt waren in zones en flexibiliteit.”

Slim en onderbouwd aansturen op basis van data

Jeroen: “Met de nieuwe technologie zouden we op elk moment elk lichtniveau kunnen kiezen. Echter, om het overzicht te bewaren, hebben we een nieuwe reeks brandprogramma’s ontwikkeld op basis van een uitgebreide verkeersanalyse. Zo stemmen we de verlichting beter af op het effectieve gebruik van de weg en de noden die er zijn. Bij speciale events of noodgevallen kunnen we nu sneller en flexibeler schakelen.”

Walter: “Veiligheid blijft wel altijd de eerste zorg. De Europese en Belgische normen bepalen in dat kader dat we bij minder of een veranderende samenstelling van het verkeer het licht (deels) mogen dimmen. Dat gebeurt vooral later op de avond en heeft niet enkel een positieve impact op het verbruik. Steeds meer studies tonen aan dat het ook een invloed heeft op het welzijn van mens en dier. Om de nieuwe brandprogramma’s zo goed mogelijk te laten aansluiten bij de noden van alle weggebruikers hebben we een beroep gedaan op een groot volume aan mobiliteitsgegevens. Daarin konden we patronen herkennen die we als basis hebben gebruikt voor het trapsgewijs aansturen van onze verlichting.”

Keynote of Future Lighting 2025: duiden, inspireren en challengen

Jeroen: “Met onze keynote op Future Lighting 2025 willen we tonen hoe deze grootschalige aanpak realiseren. We lichten ook het verschil toe tussen onze methode en verlichting met bewegingssensoren. Die sensoren lijken interessant, maar zijn niet de meest kosten-efficiënte oplossing voor gemeentewegen. Op basis van terugkerende patronen kunnen we perfect inspelen op de noden van gebruikers én op de vraag naar duurzaamheid en energie-efficiëntie. Het gaat om veel meer dan lichten aan- en uitzetten, en dat willen we graag verduidelijken. Hopelijk inspireren we ook Nederlandse steden en gemeenten, want zij kampen met vergelijkbare noden en uitdagingen.”

Walter: “De openbare verlichting ondergaat momenteel een enorme transformatie. Nieuwe technologie biedt enorme kansen, maar vraagt ook grondige voorbereiding. Denk aan afspraken met leveranciers en opleidingen voor techniekers. We kijken er dus naar uit om tijdens Future Lighting 2025 anderen te inspireren, te challengen en uit te leggen dat het aansturen van openbare verlichting niet zomaar ad hoc gebeurt. Achter elk lichtpunt zit een doordachte analyse, veiligheidsafweging en normenkader.”

Keynote ‘Toepassing van diep dimmen op Vlaamse gemeentewegen: donderdag 20 november van 11u45 tot 12u15 op de Science Stage van Future Lighting 2025

MEER INFO

Registreer je nu voor Future Lighting