Rondschuifdeuren als blikvangers in station Gare de Mons
Het nieuwe station van Bergen (Gare de Mons) is niet alleen een vervoersknooppunt, maar een architecturaal monument dat de skyline van de stad hertekent. De wereldberoemde Spaanse architect Santiago Calatrava – bekend van onder meer Luik-Guillemins, de Ciudad de las Artes y las Ciencias in Valencia en het Oculus-station in New York – ontwierp een futuristische constructie met een uitgesproken organische vormentaal. Voor de toegangen vanuit de hal tot de perrons koos hij voor een bijzonder esthetisch en technisch geïntegreerde oplossing: automatische rondschuifdeuren van GEZE.
Naadloos geïntegreerd in ontwerp
De rondschuifdeuren van GEZE zijn uitgerust met de slanke Slimdrive-aandrijving, discreet weggewerkt in de horizontale stalen steunbalk boven de deur. Dankzij een hoogte van amper 7 cm biedt deze aandrijving een subtiele, bijna onzichtbare oplossing – een belangrijk voordeel voor architecten die streven naar visuele rust.
“Calatrava tekende zijn visie uit tot in de kleinste details”, vertelt Raf Celis, Product Manager bij GEZE Benelux. “Onze taak bestond erin die visie technisch waar te maken, in samenwerking met onze ontwikkelingsafdeling in Duitsland. Het ging om een esthetisch uiterst veeleisend project waarin flexibiliteit en maatwerk cruciaal waren.”
Volledig op maat ontworpen en geïnstalleerd
Wat dit project uitzonderlijk maakt, is de organische vormentaal van het station. “Bijna elk element is gebogen, van de dakstructuur tot de deuren”, aldus Raf Celis. “Onze rondschuifdeuren sloten daar perfect bij aan. De deursegmenten zijn tot op de millimeter nauwkeurig op maat gemaakt om de architecturale rondingen te volgen.”
GEZE stond niet alleen in voor de productie en plaatsing van de deuren, maar werkte ook nauw samen met de technische dienst van de NMBS. “We zorgden voor een volledige integratie van de automatische deuren in hun zelf ontwikkeld gebouwbeheersysteem”, legt Celis uit. “Ook op het vlak van veiligheid voldoet alles aan de geldende normen. Deze deuren moeten immers ook functioneren als vluchtdeuren.”
De plaatsing zelf vroeg om een minutieuze voorbereiding. “We moesten eerst de op maat gemaakte RVS-vloerrails plaatsen, zodat de natuurstenen vloeren er nadien perfect rond gelegd konden worden. Dankzij goede afstemming met de aannemer en andere bouwpartners verliep dat zonder vertraging.”
Lange levensduur ondanks intensief gebruik
In totaal werden er 17 rondschuifdeuren geïnstalleerd in Gare de Mons. Tien ervan vormen de toegang vanuit de centrale stationshal tot de trein- en busperrons, de overige bevinden zich onder meer aan de loketten, toiletten en commerciële ruimtes. “De gebruiksintensiteit is enorm in een station”, zegt Celis. “Daarom zijn onze systemen ontworpen voor een lange levensduur en betrouwbaarheid. Een regelmatig onderhoud door onze gespecialiseerde techniekers garandeert hun goede werking.”
De rondschuifdeur als slimme keuze in publieke gebouwen
Rondschuifdeuren maken al langer deel uit van het standaardgamma van GEZE, met diameters van 1,5 tot 5 meter. “Ze worden vaak toegepast in publieke gebouwen zoals stadhuizen, bibliotheken of winkelcentra”, aldus Raf Celis. “Het grote voordeel tegenover een klassieke schuifdeur is dat je een bredere vrije doorgang kan creëren, omdat er naast de deuren geen volledige deurbreedte nodig is om de deur te laten opengaan.”
De situatie in Mons vormde wel een uitzondering op de standaard installatie. “Normaal plaatsen we onze deuren in een eigen, vrijdragende constructie”, legt Celis uit. “Hier moesten we ze integreren in een bestaande structuur van de klant. Dat vroeg om extra precisie, maar het resultaat mag er zijn: een perfecte samensmelting van design, functionaliteit en duurzaamheid.”