Edward Sorgeloose Architectuur ontwerpt drie woonpaviljoenen als zachte schakel in de Doornwijk in Temse
In Temse krijgt de Doornwijk een nieuwe, zorgvuldig ingepaste uitbreiding met drie woonpaviljoenen aan een parkplein, ontworpen door Edward Sorgeloose Architectuur in opdracht van Degero. Het project omvat 35 appartementen, een ondergrondse parkeergarage en fietsenstallingen, en bevindt zich momenteel in uitvoering. Voor de stabiliteit werkt het architectenbureau samen met Stabilos, terwijl Studio Sterio instaat voor het landschapsontwerp en de waterhuishouding, Suunta voor de mobiliteit en FSEC voor de brandpreventie.
Met het project zoekt Edward Sorgeloose Architectuur bewust naar een evenwicht tussen verdichting en woonkwaliteit. Die ambitie vertaalt zich in een open en groen georiënteerde inplanting met drie vrijstaande woongebouwen rond een collectieve buitenruimte. Door de bebouwing op te delen in afzonderlijke volumes ontstaat een schaal die aansluit bij de bestaande woonomgeving, terwijl de tussenruimtes maximaal worden benut als kwalitatieve verblijfsruimte. Centraal in het ontwerp ligt een parkplein dat dienstdoet als ontmoetingsplek en als zachte schakel binnen het woonweefsel van de Doornwijk.
Drie herkenbare woonentiteiten
De 35 appartementen zijn ondergebracht in drie compacte gebouwen boven een gemeenschappelijke ondergrondse parking. Volgens Edward Sorgeloose biedt die opdeling meer dan alleen een stedenbouwkundig voordeel: “Door het project op te vatten als drie afzonderlijke paviljoenen, creëren we niet alleen meer licht, lucht en doorzicht, maar ook een herkenbare woonidentiteit voor elke entiteit.” De drie volumes zorgen voor een duidelijke leesbaarheid van het project en versterken tegelijk de relatie met de omliggende bebouwing.
De architectuur van de woonpaviljoenen is helder en terughoudend vormgegeven, met bijzondere aandacht voor materialiteit en proportie. Sobere bakstenen gevels worden gecombineerd met een dakvolume in geïmpregneerd hout, wat de gebouwen een warme, bijna residentiële uitstraling geeft. De bovenste bouwlaag ligt telkens terug ten opzichte van de gevelvlakken, waardoor de volumewerking wordt verzacht, inkijk wordt beperkt en een meer menselijke schaal ontstaat in het straatbeeld.
Duurzaamheid als geïntegreerd uitgangspunt
Duurzaamheid vormt een integraal onderdeel van zowel de stedenbouwkundige opzet als de technische uitwerking. De compacte volumes beperken het energieverbruik, terwijl geothermie en zonnepanelen zorgen voor een efficiënte energievoorziening. Ook het waterbeheer maakt deel uit van die geïntegreerde aanpak. Via wadi’s wordt regenwater lokaal gebufferd en geïnfiltreerd, waardoor het project inspeelt op de groeiende nood aan klimaatrobuuste oplossingen.
Daarnaast wordt veel aandacht besteed aan duurzame mobiliteit. Naast de ondergrondse parkeergarage voorziet het project ruime en vlot toegankelijke fietsenstallingen op maaiveldniveau. Door fietsgebruik expliciet te faciliteren, wil het ontwerp bijdragen aan een duurzamere verplaatsingscultuur binnen het project. Daarmee sluit de mobiliteitsaanpak aan bij de bredere duurzaamheidsambities die het ontwerp kenmerken.
Focus op woonkwaliteit en ontmoeting
De woonkwaliteit staat centraal in het ontwerp van de appartementen. Het aanbod omvat verschillende woontypologieën met een logische indeling, royale plafondhoogtes en een optimale daglichttoetreding. Elke woonunit beschikt bovendien over een ruim terras dat als een volwaardige buitenkamer fungeert en de leefruimte uitbreidt. Op het gelijkvloers wordt het collectieve karakter van het project versterkt door een gedeelde tuin die ontmoeting en sociale interactie tussen bewoners stimuleert.
Met zijn combinatie van compacte densiteit, kwalitatieve buitenruimte en aandacht voor duurzaamheid vormt het project een doordachte afronding van het stedelijke weefsel van de Doornwijk. Daarbij gaat het ontwerp expliciet de dialoog aan met de bestaande woontypologieën in de omgeving. Intussen werd op de werf een belangrijke mijlpaal bereikt. “De ondergrondse parking is volledig uitgegraven en de torenkraan werd succesvol geplaatst — een grote bouwkundige stap vooruit in de realisatie van het project”, aldus Edward Sorgeloose.